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短试日产天籁2.0T:加速 绕桩 麋鹿测试样样在行_汽车
发布日期:2020-06-30 04:51   来源:未知   阅读:

如今,B级轿车市场表面看似云淡风轻,其实从来都是刺刀见红的竞争状态。各个系别车型这十年间也举行了剧烈调整??德系不再纯粹追求性能同时还要兼顾经济性;美系不再只追求动力,也在为均衡而妥协。

一向以稳定性和经济性著称的日系,一类如雅阁、凯美瑞??坚持以往的经济平衡策略并作微调,比如新雅阁换装1.5T发动机之后确实有相当强劲的表现,凯美瑞把自吸发动机热效率越做越高;但是,还有一个在刻苦钻研内燃机技术厂商,那就是日产,二十年的潜心研发,研发出了一台划时代意义的机器??VC-TURBO!

鉴于网上已有不少关于VC-TURBO的资料和解析,我就不再做技术方面的赘述。不过我个人的理解是,主流内燃机通过调节凸轮轴、气门开闭等方式增强发动机性能,改变主要集中在气缸之上,但发动机本质基本没有变化;而VC-TURBO则反其道而行之,通过改变曲轴结构从而改变活塞行程,发动机的运行方式已经发生本质变化。重要的是,VC-TURBO发动机可以在阿特金森循环和奥托循环之间切换,充分发挥不同循环方式的优势,从而提升发动机效率,动力输出更强、也可以在不同工况下做到随叫随到。所以,这项技术可谓是革命性突破。